Fan med dom priserna så är det ju nästan gratis....

Dags för dig att köpa något skoj då?

 

Dayumm,

Felix har ni bra kontakter på fraktpartners etc. som kan importera bilen och preppa den för svensk marknad? Vore intresserad att se vad beg.priset är på USA-vagnar på svensk marknad också. Täcks garantier, goodwill etc. av samma villkor även om den köpts från USA?

Är det en enkel process med säkra rutiner och säker handlare i staterna är jag också intresserad. Skulle kunna lukta svensk group-buy...

 

Vi har använt California Shipping (svenskägt, de talar svenska), man kör bara bilen till deras lokaler mellan SD och LA och droppar bilen där och några veckor senare ringer dem från tullen och då får man hämta ut bilen.

Vad man själv måste göra är att göra en ursprungskontroll, ett ljudprov/avgasprov, en besiktning och att koda om bilens lampor för EU-regler, det sistnämnda görs för runt en tusenlapp hos Porsche Center. Det som strular till det lite är att man inte kan ta hem en "ny" bil från USA, enligt far min måste den ha gått 600 mil och vara registrerad 6 månader innnan den hamnar i din ägo. Tror inte heller att några Porsche-garantier fungerar i Europa även om den säljs med garanti där borta.

Tror att en USA-bil är värd 5-10% mindre än en tyskimporterad. Vi skrev inte ut i vår annons att den var från staterna men när köparna fick reda på det så verkade ingen bry sig. Vi tog även bort de fula "bumperettesen" hos en lackkille för ett par tusen så att den verkligen såg europeisk ut.

Om du har mer frågor så tveka inte, vi köpte vår 997:a av en privatperson från 6speed så han kunde utan problem skriva $40k på kvittot istället för $65k som vi betalade till honom. Vi tog även med oss $25k i cash och förde över $40k med banken ifall tullen ville ha bevis på att den verkligen var så pass billig men de brydde sig inte ett dyft vad vi vet.

Vet inte hur mycket man kan wheela och deala med bilhandlare men det kanske vi lär oss den här gången, Riley sa till mig att när han ringde på sin C2 MK2 så drog handlaren av 22k på priset innan han ens hann pruta för att de tydligen sålde dåligt och att de hade så pass många.

Halva grejen med att köpa en USA-bil är att åka dit och göra det själv, självklart finns det säkert folk som kan hjälpa dig men jag rekommenderar starkt att sticka över någon vecka, riktigt soft. Ta med brorsan

 

Jag tycker vi alla i svensk-tråden åker över och köper oss varsin 997.2!

Felix - intressant det där med att ingen verkade bry sig om USA-importen. För visst har dom väl inga serviceböcker där utan kör allt via Carfax? Det kan jag tänka mig skulle skrämma många - mig själv inkluderat, om jag tittade på någon annans importbil.

 

Håller med, rabatten låter väldigt blygsam - men bra tillfälle om folk inte bryr sig nämnvärt. En 997.2 måste det vara -med faceliften gjorde Porsche det viktigaste rent visuellt på länge IMO. Nya cayman ser också förvånansvärt crisp ut.

För tillfället dreglar jag lite extra över tanken på en TTRS roadster med Sportec ecu-upgrade. 400hk och 0-100 på 4,2sek. Enkel uppgradering för drygt 10'sek...

 

Wow! Kommer ni ihåg Ferrarin på Blocket som ägdes av hovets presschef?

Hon har en RUF R-Turbo också!!!!
Porsche Ruf R Turbo - Svensksåld - PTestad | Stockholm | Blocket

 

^^ Måste vara Knugens bilar....

 

Ja, kanske det! Jag gav just Realtid ett anonymt tips - de brukar ju gräva som satan i folks bilar på Blocket. Ska bli spännande om det blir någon notis . . .

 

Vi hade inga stämplar i serviceboken men däremot masor av papper på alla servicar som gjorts hos Porsche i LA, som vi snyggt sorterade upp i en pärm.

 

Ibland funderar jag på om allting verkligen står rätt till i skolvärlden.....