Aha, det trodde jag bara var på 996TTn som folk höll på med? Skumt att de fick in nya drivningen i regbeviset?! Då borde ju de nya hästarna ha följt med in bland siffrorna också?

Förresten, någon som kan förklara logiken i 997ans olika rattar? När har bilen den ena och när har den den andra? Fattar inte riktigt, jag har sett allt från C2or till Turbos som har båda typerna, både med och utan sportchrono. Vilken av dem är då standard och vilken är tillval?

 

Den runda (sportratten) är standard i S-bilarna, iaf vad gäller carrerorna. Finns som tillval för ej S.
Sportratten är standard i GT-modellerna också. Vad gäller turbon vet jag inte riktigt. Tror att den trekantiga är standard och sportratten tillval.

 

Ach so, så pass. Tack! Sportratten är i alla fall snyggare tycker jag.

 

Jox - den trekantiga är "multifunction" modellen med knappar för telefon/nav osv. Enligt en polare som köpte en 997 med den ratten så var den ett tillval.

 

^ Menade att den runda var tillval. Går inte att edit från telefonen.

 

Just ja, det är knappar och grejer på den andra. Men är det någon som använder rattknappar någonsin? Jag har haft det på några bilar, tycker bara det är jobbigt.

 

Håller med. Jag använder bara cruise control knappen på min ratt när ja reser långt, aldrig de andra.

 

Arbetsintervju avklarad.
4 kallade på intervju av 26 sökande. Hela svenskmötet hänger ju på detta, eftersom det avgör när jag e ledig

 

den här skulle jag vilja ha

Porsche 356 Vintage Speedster | Skåne | Blocket

 

Oh fy fan vad snygg.
Fanns en 550 spider replica ute förra året för en mkt vettig peng. Var sjukt sugen på den, men avsaknad av garage gör det ju omöjligt att äga en sån där.
Har en bekant som ägde en 356 carrera gt förut. Dock såldes den vidare till en viss sitcomstjärna tillika Porschesamlare och min bekant köpte en '73 Carrera RS istället. Har postat bilder på bilen tidigare har jag för mig.